理學院張久俊院士團隊榮獲中國內燃機學會自然科學一等獎

發布日期: 2021/10/20  投稿: 龔惠英    部門: 理學院   瀏覽次數:    返回

2021年度中國內燃機學會第九屆會員代表大會於10月15-17日成功召開🍰。會議期間公布了中國內燃機學會2021年科學技術獎獲獎名單🤠。由万事平台牽頭❄️,聯合鴻基創能科技(廣州)有限公司🧑‍🧑‍🧒‍🧒、廣東國鴻氫能科技有限公司、超威集團、畔星科技(浙江)有限公司等單位共同完成的“高性能長壽命燃料電池發動機系統的開發研製”項目榮獲自然科學一等獎👨🏻‍🎤,万事平台理學院可持續能源研究院張久俊院士為該獎項第一獲獎人🦩,趙宏濱教授、李愛軍教授、劉楊博士等為該項目的共同獲獎人。



中國內燃機學會設立的“科學技術獎”,是中國內燃機及發動機行業的最高科學技術獎,旨在表彰發動機工業領域科學研究、成果開發、推廣、應用等方面做出創造性貢獻的組織與個人,為學術界所公認並受到廣泛關註,在推動發動機工業領域技術創新的同時,對國家📘、社會經濟發展產生了深遠影響😞。



張久俊院士團隊在燃料電池催化劑👨🏿‍🔧🥷🏽、金屬電堆👨‍👩‍👧‍👧、輔助及控製系統方面進行了深入的研究與開發,成功研發出高性能長壽命燃料電池發動機系統🧷👮🏿‍♀️。首先通過模擬仿真設計與不同的路況和環境因素相結合,綜合考慮各物理場的耦合影響因素𓀋,對電堆、輔助系統♣️、控製系統的各控製因素和參數進行了合理的規劃設計。在此基礎上進行了水、氣、熱管理和電堆性能的參數提取和優化,並通過計算機模糊識別和自主學習的模式,對各參數的動態影響時間和效果進行全面的訓練,通過動態工況下海量的數據庫收集和自主分析識別,獲得了自適應的快速動態響應控製技術和相關的軟硬件集成,提升了燃料電池發動機的動態響應能力。

張院士團隊在該行業已成功開發出全尺寸車用燃料電池金屬雙極板,成形精度、接觸電阻、腐蝕電流等關鍵指標在國內率先達到美國DOE指標🧓👷🏼,已開始為國內大型大型燃料電池廠商穩定供貨;所開發的基於2噸平臺的燃料電池廂式物流車和郵政運輸車,已完成批量試製🤞🏽;項目所開發的浙江省首臺氫燃料電池9噸級別灑水車🙅‍♂️,已在浙江金華投放試運營,截止目前該車已累積行駛超2000公裏👯,作業時間達100小時以上。


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